マセラティギブリの維持費ってどれくらいかかるの？ - マセラティギブリの中古車を大阪で探す！

新型のマセラティギブリ。
色々な情報を調べてみても、かなり信頼性が
上がっているように感じます。

マセラティギブリの維持費って実際どれくらいなん？

マセラティの維持費て相当かかるんじゃ…？？

以前はそれこそ、故障の最も多い自動車メーカー
の一つとして数えられ、お金もあって、なおかつ
マセラティにとてつもない情熱がある人でないと
維持が出来ないといわれていた、マセラティです。

21世紀になっても、シーケンシャルミッションの
カンビオコルサは、基本的にフェラーリのＦ１マチック
同様のシステムですので、一説には2万キロに一回の
クラッチ交換とメンテナンスが必要で、

その度にパーツやら交換費用で80万円～100万円の
予算をみておいた方が良い。

なんて言われていたそうですので、
中古車になって、お手頃価格になっても、維持費はとても
庶民がねん出し続ける事が出来るような感じではない金額でした。

先代のクワトロポルテも、初期の方の車は300万円台
とかで販売されてますけど、維持費は、かなり余裕を
見ておかないと厳しいかもしれないですね。

最近のマセラティは普通の3ナンバーの車を維持するのと変わらない？

f:id:linnavi12:20170913212337j:plain

ところが、最近のマセラティはほとんど故障が無い
上、ディーラーの新車保証が手厚く、維持費はだいぶ
お安くなった様子です。

しかも、オートマチックが全て普通のトルコンタイプ
になったことで、維持費がバカ高く、不評だった
シーケンシャルミッションのクラッチ交換費用からも
解放されたわけです。

ちなみに、口コミ情報にはこんなことが
書いてありました…。

これは実際にマセラティギブリのオーナーが
返答しているようです。

車検費用：重量税＋自賠責で83000円と手数料等々で10万程度。

メンテナンスプログラム3年が付帯されてますので、
はじめの車検迄はオイル交換など、無料です。

その後はオイル交換は5万くらい、ブレーキパッドは10万くらいと、
なにをしても万単位になります。また延長保証があり、
一年間で28万です。

28万がお得に感じるというのは、乗り方によると、
これよりもっとかかるということを意味します。

これに入れば、4年目もオイル交換など無料です。
故障の場合でも、ほぼ無料です。

詳しくはディーラーにて確認して下さい。